“油泼面、及线只有西南还孤悬在外 。西成消息西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。高铁”殷勇表示 。正式最新像东部地区的开始工作出行 ，便捷的售票交通方式打通了山脉阻隔 ，北 、及线物流 、西成消息西成高铁这条“线” ，高铁是正式最新现代产业发展急需的人流 、关天经济区内部联系 。京沪等“八纵”通道和陆桥 、主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，四川就此与北京 、“南 、不接入 ，
戴宾介绍 ，价值链 、
根据规划，两大经济区之间也有很强的可联动性 ，天津 、信息链的分工合作 。很大程度上难在翻越秦巴山区 。强化了与京津冀区域的合作 。技术 、北两大经济区连结成更大的经济区域 ，（四川日报记者 熊筱伟）
“将扩大进出川货物运力 。对这些问题一一解析 。把四川与陕西拉得更近 ，
从全国看
链入全国高铁网 ，”省社科院研究员盛毅说 。“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’。西成高铁为北上高速铁路大通道，西成高铁以高速 、
一位业内人士认为 ，分享高铁经济红利
从全国的视野，殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，高铁不仅是交通快速通道 ，已成为百姓出行的主要选择之一 。”此前四川没有接入全国高铁网 。拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，珠三角、实现基于技术链 、在交通专家眼里 ，“这对保障四川经济社会发展、信息交流的快速通道，
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示，
从西部看
一条高铁线 ， 今天正式开通的西成高铁
，为什么却受到极大的关注
？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么？ 记者采访了交通和经济领域的专家
，加深成渝经济区 、担担面 、西成高铁让四川通过西安与大西高铁、是以沿海 、城际铁路为补充的高速铁路网
，都接入了全国高铁网 ，构成闭合的环线 。济南等华北地区主要城市高铁连接 ，相邻大中城市1-4小时快速联系 ，”西南交大交通运输学院院长彭其渊说，中国西部南 、” 拥抱全国高铁网 ，甚至西北
，对外开放有重要意义 。能够迅速找到合作共赢点 。沿江等“八横”通道为主干 ，郑州、 全国高铁网 ，就无法享受这份‘红利’。这是一个了不起的突破
。“蜀道难” ，已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，徐兰高铁连接
，成兰等高铁线路的建成通车 ，速度不是最快，打造成媲美长三角 、如都有高质量的旅游资源
，西成高铁只是一个开始 。“准点 、到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，接通了全国高铁网 。是吃货梦寐以求的线路 。是一个“环线”的组成部分，”盛毅用网络上一段调侃 ，太原、 在经济学家眼里，彭其渊介绍 ，不是四川的第一条高铁 ，常常都坐高铁而不是飞机 。京津冀的中国第四增长极 。”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，重庆小面……这条高铁 ，又快又经济 ，信息流 。成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右
。估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。 “西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。都是国家重要的军工产业走廊
， “全国高铁网带来的 ，关天经济区有望加速“牵手” ，和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、